O cluster do naval pide apoio para que o ‘tax lease’ español se asemelle ao dos seus competidores

O presidente da Asociación Cluster do Naval Galego (Aclunaga), Marcos Freire, reclamou “moitísimo máis apoio” e que se involucren de maneira “moito máis directa” as administracións públicas e axentes do naval para conseguir que o ‘tax lease’ español “se asemelle o máximo posible ao doutros países competidores” e para forzar a que se abra unha investigación e se faga xustiza”.

Así se pronunciou tras manter unha reunión co alcalde de Vigo, Abel Caballero, na mañá deste martes, cando referendou que, polo menos de momento, non se abriu “ningún procedemento” ou investigación na Comisión Europea respecto ao sistema de incentivos fiscais neerlandés.

Segundo apuntou o presidente de Aclunaga, aínda que as administracións españolas “están a facer un papel bo, están a apoiar”, ponse de manifesto que en Europa as cousas funcionan dun modo que moitas veces (parece) que funciona de maneira equitativa pero dá a sensación de que non”.

“Hai un tratamento para uns países e uns sectores e o naval galego nese sentido desde logo non está nada satisfeito”, remarcou, antes de insistir en que o seu obxectivo é “que todo o mundo conte coa mesma ferramenta, porque senón prodúcense distorsións no mercado”. “Iso non o podemos tolerar; isto ten que terminar”, apostilou.

O alcalde vigués apoiou que o naval de Galicia e Vigo sufriu co ‘tax lease’ “unha estocada no corazón”. “Unha estocada traidora, porque era falso todo o que dixeron e por tanto Europa está en débeda co naval de Galicia e Vigo e reclamamos que paguen a débeda”, esixiu, a colación do que pediu que se atenda ao sector e se xeren espazos para o seu desenvolvemento.

Caballero, que ofreceu a axuda do Consistorio e avanzou que realizarán conxuntamente plans de formación, chamou a facer un proxecto en defensa dos intereses do naval en Bruxelas. “Temos que ser moi proactivos en Bruxelas e facer un cinto de defensa do sector, porque segue sendo obxecto dos ataques desleais e mentireiros do naval de Holanda”, rematou.

POSITIVO, PERO “NON HAI QUE CONFIARSE”

Freire tamén trasladou durante a reunión a situación real na que se atopan os estaleiros galegos e sinalou que, aínda que tentan “ver a mensaxe positiva e existen signos de recuperación”, “non hai que confiarse”. “É unha situación que mellorou, pero non nos confiemos e sigamos traballando en conxunto para conseguir o escenario óptimo”, remarcou.

Ademais, en canto ao financiamento da contratación, tamén comentou que se mellorou”, pero reclamou que o novo marco de financiamento, que está “en trámites”, se poña “canto antes a disposición” do sector e dos bancos para que as condicións “sexan o máis favorables posible”.

PROPOSTAS DOS SINDICATOS

En canto ao documento consensuado polos sindicatos CC.OO., CIG e UXT con medidas para paliar a actual situación do sector naval na Ría de Vigo e evitar o seu agravamento, Freire apuntou que toda a política social que se base en principios democráticos e teña como fin contribuír á mellora do sector apoiarana e defenderán.

“Ao modelo social hai que dedicarlle tempo e esforzos e é outra das ferramentas que os estaleiros dispoñen para lograr máis competitividade”, reflexionou sobre estas propostas sindicais, que contemplan instar á Xunta a tomar as medidas necesarias para asegurar a actividade, promover unha política industrial “real” e crear un fondo de compensación para os traballadores.

Sobre o fondo de compensación, o presidente de Aclunaga reiterou que “todos os mecanismos que estean a solicitar os sindicatos para que o modelo mellore e haxa máis garantías sociais será benvido”. Así as cousas, concluíu que “é bo para o sector e no futuro dará máis estabilidade e previsibilidade”.