O BNG demanda un tren do século XXI entre Ferrol e A Coruña

O candidato número 1 do BNG ao Congreso pola provincia da Coruña, Carlos Callón, demandou “un tren do século XXI e non un tren chu-chu Ferrol-A Coruña” como, na súa opinión, é este servizo público “vergonzoso”.

“Se agora mesmo collésemos unha bicicleta para ir dende Ferrol a A Coruña, ou chegariamos ao mesmo tempo ou antes que o tren, algo que é unha vergoña e non se pode tolerar”, manifestou este venres na estación de tren de Ferrol, a onde se desprazou coa voceiro nacional do BNG, Ana Pontón, e outros integrantes da candidatura BNG-Nós.

“Continuamente as forzas estatais teñen unha amnesia selectiva e acórdanse de Galicia cando tocan as campañas electorais, pero esquecen automaticamente cando lles toca a acción de goberno”, asegurou.

O candidato do BNG reclamou “unhas infraestruturas en condicións, ao igual que no resto do Estado” antes de asegurar que estas cousas demostran que un deputado do BNG “rende moito máis que os vinte e trés que están a ordénelas de Rajoy, Sánchez, Igrexas ou Rivera”.

“Nós non nos imos preocupar de onde nos sinta nin qué cargo imos ter, a nós o que nos preocupa é o noso proxecto de país, dunha Galicia en marcha e por iso é necesario que o BNG estea”, proclamou.

BISBARRA ESQUECIDA

Pola súa banda, Ana Pontón reclamou “un tren do século XXI” fronte a un “fosilizado”, para recordar que entre Ferrol e A Coruña hai “a mesma vía que hai cen anos”, cun “dos trens máis lentos de todo o Estado”.

De este feito responsabilizou “aos diferentes gobernos que esqueceu as comunicacións por ferrocarril para a bisbarra de Ferrolterra e que incumpriron todas as promesas que viñeron facendo ano tras ano en campaña electoral”.

Pontón tamén acusou a “Rajoy e Feijóo de deixar a Ferrol sen tren de alta velocidade, a pesar da débeda histórica con esta bisbarra e que se devolve en forma de discriminación”, para incidir na “falta de compromiso para inverter noutras zonas de Galicia os fondos comprometidos e todo iso coa complicidade do goberno da Xunta”.

Dende o BNG tamén se estimou que a modernización do ferrocarril en Galicia foi “tardía e incompleta” e que “sería moito peor de non contar con deputados do BNG nas Cortes, que estiveron durante 20 a defender os nosos intereses”.

Por iso, reclamou poder ter voz no Congreso dos Deputados para reclamar o ferrocarril” e o dereito que teñen todos os galegos a “ter os mesmos servizos que noutras zonas do Estado”. “Cunha inversión menor, cun bypass en Betanzos, estariamos a aforrar bastante tempo”, manifestou.