O Porto de Vigo acolleu unha das maiores descargas de aluminio e granito dos últimos anos

Descarga no porto de Vigo

O Presidente da Autoridade Portuaria de Vigo, Ignacio López-Chaves, supervisou esta mañá a operativa de descarga das máis de 17.500 toneladas de aluminio e de granito en bruto que viaxan a bordo do buque ‘Eagle Arrow’ e que, desde onte martes, foron apiladas na chaira do novo Peirao Transversal Oeste. Trátase dunha das maiores descargas que tiveron lugar nos últimos anos no Porto vigués.

En declaracións aos medios tras supervisar os traballos de desembarque, López-Chaves  destacou a “importancia” desta operativa, que cualificou de “complexa”. “Hai anos que non se descargaban tantas toneladas en Vigo”, salientou. 

Segundo explicou o máximo responsable do Porto de Vigo, o  ‘Eagle Arrow’ –un buque de servizo mensual- chegou á dársena viguesa na madrugada do martes, procedente de Mozambique e Sudáfrica. O barco está consignado por ‘Alfacargo’ e a descarga, que comezou onte martes, corre a cargo de ‘Kaleido. Ideas & Logistics’ e ‘Pérez Torres Marítima’. 

Segundo apuntou López-Chaves, o ‘Eagle Arrow’ ten un calado de 13 metros, polo que esta operativa demostra, unha vez máis, a importancia da ampliación levada a cabo nos Peiraos Comerciais que, grazas aos seus 50.000 m2 de superficie de peirao e os seus ata 16,5 metros de calado, logrou garantir a operatividade das navieras, ao facilitar a carga dos buques e abaratar as súas operativas, algo inviable ata o momento e demandado historicamente polos usuarios. 

“Con estas ampliacións, estamos a garantir o futuro do Porto”, advertiu o Presidente portuario, á vez que lembrou que o Porto “é o motor da nosa cidade e por iso queremos seguir crecendo, para o que é necesaria a colaboración de todas as Administracións”. “Somos Vigo, movemos Vigo e o futuro de Vigo pasa polo seu Porto”, incidiu. “O futuro da nosa cidade pode ser moi esperanzador a condición de que se pense no Porto como motor de crecemento da cidade”, engadiu. 

Incremento dos movementos

O Presidente portuario referiuse, ademais, ao crecemento de ambos os tráficos nos últimos anos e, neste sentido, apuntou un incremento do +7,4% no acumulado do ano -de xaneiro a maio de 2015- no movemento de granito en bruto, ao mover máis de 94.000 toneladas durante os cinco primeiros meses do ano, fronte ás pouco máis de 87.600 toneladas do mesmo período do exercicio anterior. 

Desas máis de 94.000 toneladas movidas ata o pasado mes de maio, destacan especialmente os intercambios con países como Italia, Mozambique, Noruega, Finlandia, Turquía, Francia, Bélxica, Rusia e Croacia, que acaparan a maior parte de movementos coa terminal olívica. De feito, os intercambios comerciais entre Vigo e Turquía experimentaron un notable incremento do +3.289%, seguida moi de preto por Francia, cun +2.484% e Rusia, cun +1.177%. Séguenlle Finlandia (+456%), Noruega e Francia (+133%), Croacia (+91%), Italia (+35%) e Mozambique (+20%).

En canto ao aluminio, outra das mercadorías que máis subiu nos últimos meses, ata o pasado mes de maio, a dársena viguesa moveu preto de 33.500 toneladas desta mercadoría en bruto, destacando o incremento dos movementos experimentados con países como Bahrein (7.482 tons. en 2015 fronte a 4.616 tons. en 2014), Rusia (10.792 tons. en 2015 e 3.988 tons. no mesmo período de 2014) ou Emiratos Árabes Unidos (3.360 tons. ata maio de 2015 e 1.767 en 2014), aos que se suman en 2015 outros destinos como India (1.699 tons.), Arabia Saudita (700 tons.), Italia (583 tons.), Turquía (408 tons.) e México (292 tons.).

“Incrementamos moito o tráfico de aluminio, que se atopa almacenado na nova chaira, e en canto ao granito, seguimos sendo o porto de referencia a nivel nacional”, salientou o Presidente portuario. 

Recuperación económica

Pola súa banda, o Director Xeral de ‘Kaleido. Ideas & Logistics’, Xoán Martínez, referiuse á operativa de hoxe como “a maior acumulación de toneladas de toda a carga xeral que se descarga en Vigo en moitos anos”, por iso é polo que sexa “un día importante para o Porto e a súa Comunidade Portuaria”. 

Segundo explicou, “o mercado ibérico de España e Portugal está a demandar grandes cantidades de aluminio” e, en canto ao granito, “reexpórtase desde Vigo ao Norte e Centro de Europa, así como a Centroamérica tras ser elaborado aquí”. Neste sentido, afirmou que “Vigo é o principal Porto de España e o segundo de Europa en manipulación de granito en bruto” e en aluminio “sitúase a par de Bilbao e Barcelona, que son centros de distribución igual que relevantes que Vigo”.

Para o Director Xeral de ‘Kaleido. Ideas & Logistics’, este incremento no número de toneladas movidas “é síntoma da mellora económica” que “esperamos que se sosteña no tempo” e que, segundo indicou, “xa se está notando no tráfico de colectores, tanto de importación como de exportación, sobre todo, no caso da exportación de material de construción, conservas, alimentos, automóbiles e pezas auto”.

En canto á ampliación dos Peiraos Comerciais, Martínez indicou que se trata de “un proxecto extraordinariamente demandado pola Comunidade Portuaria”, ademais de ser “a constatación da necesidade dese investimento que estivemos a esperar durante tanto tempo”.