A APV aproba por unanimidade un memorándum de entendemento co porto de Lisboa

O Consello de Administración da Autoridade Portuaria de Vigo aprobou esta mañá por unanimidade un memorándum de entendemento co Porto de Lisboa.

Así o asegurou esta mañá en rolda de prensa o máximo responsable da institución olívica, Ignacio López-Chaves, tras a reunión ordinaria do Consello de Administración. Segundo asegurou, este memorándum, que conta co visto e prace de Portos do Estado e o Ministerio de Asuntos Exteriores do Goberno de España, ten como obxectivo establecer vínculos de colaboración entre ambos os portos de cara á súa posible cooperación en materia crucerística.

Segundo apuntou, máis do 70% dos cruceiros que chegan ou salen de Vigo teñen como orixe ou destino Lisboa, de igual forma que máis do 20% dos buques de pasaxe con escala no porto luso teñen orixe ou destino Vigo.

Por iso, “queremos traballar xuntos para dar a coñecer ambos os portos, complementándonos e presentando un produto único ante as navieras, a través do intercambio de información comercial e estatística ou mediante accións publicitarias conxuntas, buscando incentivos para incrementar o número de escalas en ambos os portos”, subliñou o Presidente portuario, á vez que avanzou a firma deste memorándum de colaboración entre ambas as terminais “que terá lugar en próximas datas”.

Lisboa é, actualmente, o primeiro porto da costa atlántica peninsular e, en 2013, rexistrou máis de 520.000 pasaxeiros de cruceiro. Así mesmo, a dársena lusa adxudicou recentemente a concesión dunha nova terminal de cruceiros por un importe de 25 millóns de euros, entre cuxos adxudicatarios se atopa a naviera Royal Caribbean International. Esta adxudicación impón un incremento substancial do tráfico de cruceristas na dársena lusa, que debería alcanzar ao redor do millón de pasaxeiros en canto entre en funcionamento.

Tráfico de cruceiros

Así mesmo, López-Chaves trasladou ao Consello de Administración os bos resultados rexistrados polo Porto olívico no tráfico de cruceiros ao longo do mes de outubro que, segundo indicou, foi o máis importante do ano en canto a número de visitantes, con máis de 61.600 turistas de cruceiro nun único mes. Pero outubro foi, ademais, o mellor mes da historia da dársena olívica, non só en número de escalas, senón tamén na cifra de pasaxeiros e de tripulantes, ao pasar dos pouco máis de 18.000 cruceristas rexistrados no ano 2005 aos máis de 44.000 do presente exercicio.

Por outra banda, indicou que outubro foi tamén un mes de cruceiros que se poden cualificar como de gran porte -o 88% tiñan unha eslora maior de 250 metros e o 50% superaban os 310 metros-, grazas ás novas infraestruturas coas que conta a dársena viguesa e sen as cales non serían posibles estas escalas.

Do mesmo xeito, o máximo responsable portuario lembrou que a suma de setembro e outubro deixou en Vigo a preto de 118.000 persoas, das que un 99% é de nacionalidade estranxeira, o que, segundo salientou, “converte a Vigo na principal vía de entrada de turistas estranxeiros na cidade”.

Entre os cruceiros que atracaron na dársena viguesa ao longo destes dous últimos meses, López-Chaves destacou a dobre escala do cruceiro máis grande do mundo, o Oasis of the Seas, sendo Vigo o último porto europeo no seu itinerario de volta ao Caribe, así como a última escala das 10 do ano de embarque/desembarque do MSC Opera (cunhas cifras totais en 2014 de 2.053 pasaxeiros embarcados e 2.087 desembarcados), ou a despedida do Independence of the Seas que, despois de 121 escalas desde a súa visita inaugural en 2008, regresa a operar no Caribe. O buque da Royal Caribbean será substituído o próximo ano en Vigo polo seu irmán maior, o Anthem of the Seas, que será entregado o próximo ano e que, cun G.T. de 168.666 toneladas e unha eslora de 347,1 metros, atópase no termo medio entre o Independence e o Oasis of the Seas.

Nova liña de colectores

Entre outros asuntos, López-Chaves informou tamén ao Consello de Administración da APV dunha nova liña de colectores que comezará a operar desde o Porto de Vigo o vindeiro martes, día 4 de novembro. Segundo afirmou, esta nova liña ofertada por CMA-CGM, terceira naviera de colectores do mundo, conectará Vigo todos os martes coas principais terminais oceánicas de CMA, o que suporá uns tempos de entrega de colectores import/export moito máis curtos (menor custo e, por tanto, máis económicos). Segundo asegurou o Presidente portuario, até agora, CMA utilizaba os barcos doutras compañías para mover as mercadorías dos seus clientes e, agora, farao con barcos propios, o que suporá un incremento da capacidade de movemento de TEUS por parte de CMA. Este novo servizo será moi atractivo non só para os clientes españois, senón tamén para os clientes do Norte e Centro de Portugal, xa que se lles ofrecerá unha alternativa de embarque/desembarque desde Vigo, que ten uns tempos de entrega de 2 días a Tánxer, 3 a Casabranca e de só 3 días desde Lle Havre e 4 desde Anveres, ademais do enlace cos servizos oceánicos de CMA.

Por último, López-Chaves referiuse ao tráfico de mercadorías que, no mes de setembro, viuse incrementado nun +1,8%, debido, sobre todo, ás subidas experimentadas polos metais, o cemento, o granito elaborado, a pesca conxelada e as conservas no acumulado do ano.