O Porto de Vigo recibe unhas 2.000 persoas a bordo do Rotterdam

O Porto de Vigo recibirá hoxe a preto de 2.000 persoas, entre pasaxeiros e tripulación, a bordo do Róterdan.

O barco, que chegou ao Peirao de Transatlánticos ás 06.30 horas de hoxe procedente de Lisboa, trae a bordo un total de 1.345 pasaxeiros, dos que 1.052 son dos Países Baixos, ademais de 602 tripulantes. Ás 17.00 horas, aproximadamente, dirá adeus aos peiraos vigueses para pór rumbo a Róterdan.

Con 238 metros de eslora, o Róterdan dispón de diversas áreas públicas espazosas nas que se combinan á perfección as características clásicas dun barco e os servizos adicionais ultramodernos.

Os hóspedes a bordo gozarán de elegantes comedores, unha colección de pezas de arte e antigüidades valoradas en 2 millóns de dólares, extensas cubertas de madeira de teca e camarotes espazosos, moitos con terrazas privadas.

O Róterdan ten capacidade para aloxar a un total de 1.316 pasaxeiros e dispón un total de 593 tripulantes. O MS Róterdan é unha nave de pouco máis de 60.000 toneladas, 237 metros de eslora e 32 metros de manga, dispón de 658 camarotes de todo tipo e 10 cubertas para pasaxeiros. Así mesmo, destacan os seus 3 restaurantes de alta calidade, as súas 2 piscinas (unha delas con cuberta retráctil), os seus 18 salóns públicos co seu elegante casino, unha ampla sala de lectura e Internet, un completo Spa e dúas pistas de mini tenis e baloncesto. Dispón, ademais dun amplo programa de actividades, entre os que destaca “Culinary Arts Center”, clases de cociña impartidas polos mellores chefs do mundo.

Construído nos estaleiros de Fincantieri, Italia, en 1997, o Róterdan está inspirado en antigas versións de barcos construídos por Holland America Line. É un buque clásico que ofrece un aire relaxante e destaca pola súa alta velocidade de cruceiro, que pode alcanzar os 25 nós de forma regular e realizar itinerarios longos nun mesmo cruceiro. A compañía utilízao basicamente para ofrecer cruceiros exclusivos, grazas tamén á súa tonelaxe media que lle permite visitar portos de escala que outros buques de maior envergadura non poden realizar.