Enviar a un amigo
Opinar
ImprimirO Porto de Vigo contará a mediados de ano cunha terminal de colectores do século XXI
Anuncio do proxecto
O Porto de Vigo contará a mediados de ano cunha Terminal de Colectores do Século XXI. Así o asegurou esta mañá en rolda de prensa o Presidente da Autoridade Portuaria viguesa, Ignacio López-Chaves, na que estivo acompañado por responsables de Termavi -concesionaria da Terminal de Colectores de Vigo-.
Segundo explicou o máximo responsable portuario, este novo deseño da Terminal responde á “aposta” da institución que preside polo tráfico de colectores. Neste sentido, lembrou que a Terminal pasou de ocupar unha superficie de 125.000 m2 aos 180.000 m2 grazas á reorganización de tráficos que supuxo a ampliación do Peirao do Arenal, onde se trasladou toda a mercadoría xeral, deixando Guixar unicamente para o tráfico de colectores. Así mesmo, a Terminal conta cun novo guindastre Super Post Panamax con condicións técnicas inigualables. Todo iso, lembrou, repercutiu no incremento da capacidade operativa da Terminal. “Até agora, moviamos ao redor dos 200.000 TEUS ao ano, pero grazas a esta reordenación, seremos capaces de alcanzar os 350.000 TEUS, converténdonos nunha Terminal do século XXI”, abundou.
Para López-Chaves, este feito supón un “avance importante” nun momento de gran dificultade económica, polo que agradeceu aos responsables de Termavi o seu ”esforzo” neste sentido, á vez que lembrou que o ano pasado rexistrouse unha “marca histórica” no tráfico de mercadoría movida por colector en guindastre, ao alcanzar as 2.200.000 toneladas, aproximadamente. “Somos un porto especializado, no que preto do 80% dos colectores de Galicia móvense a través de Vigo”, subliñou. Por iso, “apostar pola Terminal é apostar polo futuro do Porto de Vigo”, insistiu.
Principais modificacións
En canto ás características do novo deseño da Terminal de Colectores do Porto de Vigo, López-Chaves avanzou, entre outros aspectos, que se modificarán os accesos á mesma, mantendo os antigos como entrada e saída automática para o PIF (Posto de Inspección Fronteirizo) e para servizos, como é o caso de prácticos, amarradores…
Desde este novo acceso, dotarase á Terminal dunha vía central para “facilitar os tránsitos”. Isto suporá, en palabras de López-Chaves, un “aforro de movementos”, o que redundará en “axilidade” nos tránsitos, sobre todo dos transportistas que operan diariamente na Terminal viguesa.
Así mesmo, estableceranse máis prazas de estacionamento para camións con colectores frigoríficos -pasarán das 20 actuais a un total de 40 prazas-, “de tal forma que os colectores que non poidan ser entregados ese mesmo día dispoñan dun espazo adaptado con conexións eléctricas onde pasar a noite”.
Evitar os problemas de conxestión
Pola súa banda, o Conselleiro Delegado de Termavi, Baltasar de Diego, afirmou que este novo deseño permitirá “evitar os problemas de conxestión aos que tivo que facer fronte a terminal nos anos 2006 e 2007 por falta de espazo e as súas repercusións”, co que “temos garantía para os próximos 10 anos”.
En canto ao crecemento que rexistrou a Terminal nos últimos meses, De Diego subliñou o incremento do +14% do pasado mes de xaneiro -en comparación co mesmo período do exercicio anterior-, polo que confiou en manter unha media de crecemento anual de entre o 5 e o 6%.
Con este obxectivo, o Conselleiro Delegado de Termavi explicou que a ordenación dos servizos internos da Terminal trasladarase á parte traseira do almacén, para optimizar o espazo destinado a carga/descarga e recepción/expedición de colectores. Ademais, a concesionaria brindará prioridade á parte de conexións reefer que antes estaba situada fóra da Terminal.
En canto aos prazos, Baltasar de Diego estimou que a mediados de ano estará operativa a nova Terminal de Colectores ao 100%, co que se axilizarán as descargas e reduciranse os tempos nun 50%”.
Ademais desta reordenación dos espazos, a Terminal contará con tres novas guindastres, dous reachstakers e unha transtainer. Para o Conselleiro Delegado de Termavi, este novo deseño suporá un “cambio radical”, baseado, ademais, nun sistema informático “único” desenvolvido nos últimos anos polo propio persoal da Terminal e adaptado perfectamente ás súas necesidades.
