O PMUS coruñés permitirá un cambio de modelo da cidade dos coches á cidade das persoas

O tenente de alcalde de Seguridade e Mobilidade, Julio Flores, asegurou esta mañá que a posta en marcha do primeiro Plan de Mobilidade Urbana Sustentable (PMUS), permitirá un cambio de modelo: “Imos pasar de ser unha cidade baseada nos coches a ser unha cidade pensada para as persoas”, indicou e engadiu: “O modelo actual, onde todo esta pensado para o vehículo privado, xa esta esgotado porque implica consumo de combustible, ruído e contaminación, e iso ten que cambiar gradualmente cara a un modelo máis sustentable”.

Neste sentido, o concelleiro destacou que dos máis de 500.000 desprazamentos diarios que se rexistran na cidade nas súas diferentes modalidades, case a metade realízanos peóns e lamentou que nos últimos 30 anos ninguén preparase a cidade para que os peóns fosen protagonistas: “Si facemos ben o diagnóstico do paciente, que é a cidade, e temos claro como queremos desprazarnos, poderemos establecer medidas e obxectivos a curto, medio e longo prazo para tratar de baixar os desprazamentos en coche e incrementar o desprazamento a pé, en transporte público e noutras formas de mobilidade máis sustentables como a bici ou a moto”, sinalou.

Flores lamentou o atraso na posta en marcha da Terceira Rolda que suporía unha alternativa de alta capacidade para Alfonso Molina. “Os que prometeron abrir a Terceira Rolda en 2012 e non cumpriron teñen a máxima responsabilidade de non ter unha solución aos actuais colapsos de tráfico”, sinalou e engadiu que a mellora da mobilidade non só depende dos accesos de entrada e saída da cidade, senón que se asenta en moitas medidas e proxectos como o que se está desenvolvendo en Ou Parrote e A Mariña, que devolverá 50.000 metros cadrados aos peóns e que vai soterrar o tráfico de 30.000 vehículos diarios.

Julio Flores avanzou que, en breve, coñecerase o diagnóstico e as conclusións do PMUS, “un plan que foi elaborado grazas á colaboración de moitos cidadáns e colectivos”, e que marcará os pasos a dar nos próximos 10 anos en materia de mobilidade. O tenente de alcalde lembrou que se mantiveron reunións con até un total de 150 colectivos, consultouse directamente a máis de 2.000 cidadáns nos barrios e chegouse a máis de 30.000 persoas a través da web e das redes sociais para recoller as súas opinións e achegas.