A Plataforma Alvia 01455 solicita “responsabilidades políticas” tras as últimas informacións non caso de Angrois

As dúas asociacións de vítimas do descarrilamento ocorrido en Angrois o 24 de xullo manteñen enfoques diferentes nas repercusións do caso. Así, a Plataforma de Vítimas do Alvia 01455 reclama reiteradamente “responsabilidades políticas” que se deriven das informacións que se van coñecendo, mentres que Apafas decántase por centrarse na causa xudicial e as responsabilidades penais da mesma.

A raíz do informe presentado ante o xulgado por Renfe este martes, para ser incorporado á causa, as dúas asociacións volveron a facer patentes as súas diferenzas en canto á necesidade ou non de depurar, ademais das penais, as responsabilidades políticas do sinistro.

Nesta liña, o presidente de Apafas, Cristóbal González, considera que é a causa xudicial o único lugar no que deben debaterse e decidirse as “responsabilidades” que, ademais, serán “penais”.

“Estamos acudidos na causa penal e temos unha participación moi activa”, garantiu González, que volveu a pedir que os implicados nesta traxedia paguen “responsabilidades penais”. “Rehúyo das responsabilidades políticas porque quedaría nunha anécdota”, sentenciou o presidente de Apafas, á vez que mostrou a súa desconfianza nas repercusións dunha hipotética responsabilidade política.

Para Apafas, o xuíz Luís Aláez é “contundente” e “eficaz” no seu labor, polo que a vía xudicial é pola que se decantan. No xuízo, confían, será onde reclamen coñecer “toda a verdade” do sucedido.

Sobre o informe presentado por Renfe, Cristóbal González cualificouno de “relevante” e sinalou que contén información “importante” para o caso. Á espera de coñecelo en profundidade, ha confiando en descubrir “onde quedou” a alerta de seguridade do xefe de maquinistas, “si non transcendeu e por que”.

RESPONSABILIDADES POLÍTICAS

“Outra mentira máis”, desta forma cualifican desde a Plataforma de Vítimas Alvia 01455 o informe presentado por Renfe, ante o que volveron a reclamar “responsabilidades políticas” e “dimisións”.

Tal e como trasladou a Europa Press unha dos seus portavoces, a parlamentaria popular Teresa Gómez-Limón, Renfe alega no seu informe que o documento de alerta “non chegou de abaixo a arriba”, en referencia ás xefaturas de Seguridade. “Pero é que a seguridade ten que ir de arriba a abaixo, non é delegable”, sentenciou.

“O presidente de Renfe non pode dicir que non lle é posible reunirse cos seus colaboradores para ver como está a seguridade, é a súa responsabilidade, non pode esperar a que veña o último currito a contarllo”, criticou Gómez-Limón, a quen “non serven” estas explicacións”. “Poida que avísenche, pero si non avísanche, tes que revisalo”, sentenciou.

Molesta por unha “sarta de mentiras” por parte de Renfe, Teresa Gómez-Limón volveu a reclamar que, ademais das responsabilidades penais que decida o xuíz, depúrense “responsabilidades políticas”.

De feito, mostrouse “convencida” de que “en calquera país desenvolvido” os responsables de Renfe e Adif “dimitirían desde o minuto uno” ou “serían cesados”. “Seguro que o presidente se reúne cos seus colaboradores para ver a conta de resultados e pregúntano todo, pero a seguridade é unha cousa menor para estes señores”, sentenciou.