Bruxelas xustifica que a tardanza en publicar o informe sobre Angrois foi por procedemento

A Comisión Europea achacou este venres ao “procedemento” as razóns polas que tardou case seis meses en facer público un informe crítico coa investigación realizada polas autoridades españolas do accidente dun tren Alvia en Angrois, que deixou 80 mortos e máis de 150 feridos en xullo de 2013.

“O prazo que establece a regulación (para o acceso aos documentos) cumpriuse o 7 de xullo, é dicir, onte, e foi onte cando o fixemos público. Isto é, a Comisión seguiu os procedementos que marca a lei”, defendeu a voceiro comunitaria de Transportes, Anna-Kaisa Itkonen, ao ser preguntada por se Bruxelas esperou á celebración das eleccións xerais do pasado 26 de xuño para dar a coñecer a información.

Itkonen non aclarou se Bruxelas contempla algunha medida futura polas críticas que recolle o informe europeo, se ben outras fontes comunitarias sinalaron que en contactos informais e a nivel técnico o Executivo comunitario trasladou ás autoridades españois que espera que realicen unha nova investigación do acontecido en Angrois.

O traballo da comisión de investigación de accidentes ferroviarios (CIAF), dependente do Ministerio de Fomento, “non se cumpriu de xeito independente” e deixou sen abordar cuestións “clave” do sinistro, segundo as conclusións da Axencia Ferroviaria Europea que Bruxelas comunicou o xoves ás vítimas.

A investigación europea, encargada pola propia Comisión Europea á axencia ferroviaria, pechou as súas conclusións a finais do mes de xaneiro, pero Bruxelas negouse a facelas públicas malia as reiteradas chamadas da vítimas.

O Executivo comunitario informara no pasado de que non podía revelar o contido do documento, porque o seu contido podería afectar ao desenvolvemento dun expediente aberto contra España por un asunto non relacionado co accidente, pero que si afectaba ao sector ferroviaria.

Tal expediente foi finalmente arquivado sen consecuencias para España o pasado mes de maio, pero tampouco entón Bruxelas aceptou mostrar o informe da Axencia Ferroviaria Europea.

A voceiro comunitaria admitiu que o procedemento de infracción en cuestión “se abriu antes do accidente”, polo que non estaba directamente relacionado, pero recalcou que as normas non permiten á Comisión “desclasificar” información que poida afectar o curso do expediente.