publicidade hoxe
Publicidade
omeulibro1

A autopsia confirma que o maquinista do tren Celta non consumira nin drogas nin alcohol

PUBLICADO EN: Noticias de GaliciaLocal PortadaO PorriñoPortada dereita
A-
A+
Europa Press

A autopsia practicada ao corpo do maquinista do tren Celta que descarrilou no Porriño (Pontevedra) o pasado 9 de setembro resultou negativa para substancias tóxicas como alcohol ou drogas, segundo informaron fontes consultadas.

As autopsias dos catro falecidos -outras 49 persoas resultaron feridas- realizáronse o propio día do accidente, xornada na que os corpos dos cidadáns españois foron entregados ás súas familias.

Pola súa banda, a policía xudicial solicitou as pegadas para poder proceder á identificación oficial dos corpos do maquinista, de nacionalidade portuguesa, e dun dos viaxeiros, estadounidense.

Xa o martes 13, tras algún problema que xurdiu coa documentación, puídose confirmar a identidade do condutor, que entón foi repatriado a Portugal.

INSTRUCIÓN

Por outra parte, a instrución, a cargo do Xulgado de Instrución Número 2 do Porriño, prosegue, e no sumario xa consta a documentación achegada polo administrador de infraestruturas ferroviarias (Adif).

Adif indicou neses documentos que o convoi sinistrado, que facía o recorrido Oporto-Vigo, fora desviado a xeito de proba tras unha incidencia electrónica con outro tren o día anterior. Ao respecto, a entidade pública empresarial defende que é unha operación habitual na rede ferroviaria.

Agora, fontes consultadas sinalan que é previsible que a xuíza chame a declarar os responsables de Adif co obxecto de que expliquen este extremo en sede xudicial.

DESVÍO

O Celta atravesa a estación do Porriño normalmente a uns 100 quilómetros por hora, xa que non fai parada nela, pero ese día foi desviado a unha vía secundaria.

Para circular por ela, o maquinista debía reducir a velocidade ata uns 30 quilómetros por hora, cousa que o tren non fixo, malia pulsar o condutor o botón correspondente.

Ese tren en concreto tiña un sistema de seguridade, o denominado ‘Asfa’ básico, que non frea o convoi en caso de que o maquinista non reduza a velocidade ata o tope marcado nun determinado punto da vía.

Era da serie 592 de Renfe, que ten estes trens alugados a Comboios de Portugal para operar, entre outras, a liña que conecta Oporto con Vigo.

11 de novembro de 2016 | 19:02 • Sen comentarios

Comentarios pechados.