publicidade hoxe
Publicidade
omeulibro1

Puertos do Estado rexeita o recurso de Vigo para evitar a marcha de Maersk a Marín

PUBLICADO EN: Noticias de GaliciaLocal PortadaMarínPortada dereitaVigo
A-
A+
Europa Press

Portos do Estado, organismo dependente do Ministerio de Fomento, rexeitou os argumentos expostos pola Autoridade Portuaria de Vigo, que pedía unha serie de medidas preventivas para evitar a marcha da empresa Maersk ao porto de Marín, e sinalou que esa decisión da multinacional danesa é resultado da existencia do libre mercado e da competencia entre empresas, segundo avanzou Faro de Vigo.

A Autoridade Portuaria viguesa, tras coñecer a decisión de Maersk, remitiu un escrito ao organismo estatal no que se expoñían varios factores que alteraban a competencia entre esta terminal e a de Marín, e que influíran na decisión de Maersk de levarse tráficos de colectores a Marín, por ter alí unha oferta máis vantaxosa economicamente.

O Porto de Vigo sinalaba que os terreos onde vai operar a navieira foron declarados ilegais por sentenza do Tribunal Supremo de outubro de 2009. Así mesmo, esgrimía que Marín xoga con vantaxe por ter custos inferiores no servizo de estiba e desestiba que, ademais, non é realizado ao cen por cen polo equipo da Sociedade Anónima de Xestión de Estibadores Portuarios, SAEP (como si acontece en Vigo).

Por iso, solicitaba que se tomasen unha serie de medidas preventivas para “remediar a alteración da competencia efectiva” na prestación dos servizos.

Así, pedía que se prohibise a Marín un aumento de actividades nos terreos “ilegais” nos que operará Maersk; que se estudasen e comparasen os prezos de estiba e estiba, e que puxese o caso en coñecemento da Comisión Nacional dos Mercados e a Competencia, por unha suposta vulneración da Lei de Competencia.

REXEITAMENTO DE PORTOS DO ESTADO

Se embargo, Portos do Estado rexeitou as pretensións da Autoridade Portuaria de Vigo e advertiu de que a decisión de Maersk de trasladar as operacións de colectores a Marín é o resultado da libre competencia, da existencia do libre mercado, e é un asunto, en todo caso, do ámbito de “relacións comerciais entre empresas privadas”.

En primeiro lugar, con respecto aos terreos do Porto de Marín, precisou que a sentenza sobre a suposta ilegalidade destes non afecta a todos os espazos e que, concretamente, a zona na que se instalarán os novos tráficos de Maersk non está afectada polo plan anulado por sentenza xudicial.

Por outra parte, no que se refire aos prezos do servizo de estiba e estiba, Portos do Estado sinalou que son resultado da aplicación do principio de libre mercado e que, aínda que a existencia das SAGEP “é hoxe por hoxe unha esixencia legal”, as decisións sobre o dimensionamento do seu equipo e o réxime salarial dos seus empregados “son estritamente privados, adoptadas polas empresas (…) e acordadas cos seus traballadores”.

Finalmente, o organismo estatal conclúe que, dadas estas circunstancias, non se pode sinalar que a situación entre as terminais de Vigo e Marín se produza porque se infrinxira a Lei de Competencia, senón que “é consecuencia da existencia dun mercado competitivo”, e polo tanto, non procede trasladar a cuestión á Comisión Nacional dos Mercados e a Competencia.

19 de abril de 2016 | 17:31 • Sen comentarios

Comentarios pechados.